BAUMULLER包米勒伺服電機(jī)過(guò)熱維修方法

1.油質(zhì)差，含雜質(zhì)：可更換清潔潤(rùn)滑脂改善；

2.滑脂多了或少了：按規(guī)定加潤(rùn)滑脂；

3.軸承過(guò)松或者過(guò)緊：過(guò)松可以用粘合劑修復(fù)，過(guò)緊車，磨頸或端蓋內(nèi)孔，使其合適；

4.軸承內(nèi)孔偏心，與軸摩擦：修理軸承蓋，消除擦點(diǎn)；

5.未安裝電機(jī)端蓋或軸承蓋：此時(shí)需要重新裝配；

6.電機(jī)與負(fù)載之間的聯(lián)軸器未校正，或皮帶過(guò)緊：重新校正，調(diào)整皮帶張力；

7.軸承間隙過(guò)大或過(guò)?。焊鼡Q新軸承；

8.電機(jī)軸彎曲：糾正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。

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BAUMULLER包米勒伺服電機(jī)維修過(guò)熱甚至冒煙？

1.電源電壓過(guò)高：降低電源電壓(如調(diào)正供電變壓器連接處)

2.電源電壓過(guò)低，電機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行，電流過(guò)大使繞組加熱：增大電源電壓進(jìn)行更換粗電源線；

3.維修和拆除繞組時(shí)，采用熱拆法處理不當(dāng)燒傷鐵芯：維修鐵芯，解除故障；

4.過(guò)載或頻繁啟動(dòng)電機(jī)：減載；按規(guī)定次數(shù)控制啟動(dòng)；

5.電機(jī)缺相，兩相運(yùn)行：恢復(fù)三相操作；

6.繞組浸漆不足后重繞：采用二次浸漆和真空浸漆工藝；

7.電機(jī)表面污垢較多，或通風(fēng)管堵塞：采取冷卻措施清潔電機(jī)，提高環(huán)境溫度。

伺服電機(jī)維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、倍福電機(jī)維修、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等故障維修。